IBH-Ingenieurbüro Herzbruch GmbH
Die Experten für Vermessung. Wir denken anders. Für alles rund um Gleisbau, Ingenieurbau, Straßenbau und komplexe Speziallösungen. Wir kommen dann ins Spiel, wenn es knifflig wird. Und wenn die Standardlösung nicht ausreicht.
Leistungen unseres Ingenieurbüros
Unsere breite Palette an Dienstleistungen reicht von präzisen Vormessungen für Stopfmaschinen über Gleisbau bis hin zu Maschinensteuerung und Straßenbau. Wir setzen auf modernste Technologien und innovative Lösungen, um die besten Ergebnisse für unsere Kunden zu erzielen.
Gleisbau
Schotter-Schwelle-zwei Schienen-1435mm parallel. Hört sich einfach an. Das haben schon viele gedacht. Wir sind dabei den Gleisbau zu perfektionieren.
- Trassierung
- Gleisabsteckung
- Festpunktfelder
- AVANI
Maschinensteuerung
Grader und Bagger erledigen die Arbeit nicht von selber – noch nicht! Aber durch unsere Umsetzung von digitalen Geländemodellen für Maschinensteuerungssysteme kommen wir an dieses Ziel schon ganz nah dran.
- Ausführungsdaten
- Steuerung von Grader und Bagger für den Straßenbau
- Steuerung von Grader und Bagger für den Gleisbau
- Mengenermittlung von Erdmassen
Straßenbau
Egal ob Landstraße, Bundesstraße oder Autobahn… bei uns bleibt kein Fertiger stehen. Wir können die Vermessung im Straßenbau zwar nicht neu erfinden – aber die bestehende Technik auf unsere Bedürfnisse besser abstimmen.
- Festpunktfelder
- Deckenbucherstellung
- Mengenermittlung von Erdmassen
- Ausgleichsgradiente
Ingenieurbau
Für uns gibt es keine uninteressanten Bauprojekte! Von Ein-Feld-Brücken bis hin zum Taktschiebeverfahren – jedes Projekt birgt seine Besonderheiten und auch seine Tücken. Wir helfen unseren Kunden, diese Hindernisse zu meistern.
- Taktschiebeverfahren
- Brückenbau
- Ausgleichsgradiente
- Absteckung / Abnahme
Speziallösungen
Spezielle Speziallösungen aufgrund von speziellen Bedingungen und Anforderungen unter zur Hilfenahme spezieller Messtechnologien und Messanordnungen… ganz schön speziell, wenn man uns fragt.
- Setzungsmessungen
- Copter-UAV
- Lichtraumengstellen
- Geodätische Abnahmemessung
BIM
Die Gleisbau-Revolution! Das Gleismesssystem Gedo CE sowie die Ausstattungsvariante „Vorsys“. Als einer der führenden Dienstleister im Gleisbausektor zeigen wir, was mit dieser Technik alles möglich ist!
- BIM
- IFC
- Revit
- Trimble Business Center
Multisensorsystem
Die Gleisbau-Revolution! Das Gleismesssystem Gedo CE sowie die Ausstattungsvariante „Vorsys“. Als einer der führenden Dienstleister im Gleisbausektor zeigen wir, was mit dieser Technik alles möglich ist!
- Trimble SX 10
- Trimble GX 50
- Trimble MX 9
- Trimble SX 12
Monitoring
Die Gleisbau-Revolution! Das Gleismesssystem Gedo CE sowie die Ausstattungsvariante „Vorsys“. Als einer der führenden Dienstleister im Gleisbausektor zeigen wir, was mit dieser Technik alles möglich ist!
- Im Gleisbau
- Im Erdbau
- Im Ingenieurbau
- Im Industriebau
Vormessen für Stopfmaschinen
Die Gleisbau-Revolution! Das Gleismesssystem Gedo CE sowie die Ausstattungsvariante „Vorsys“. Als einer der führenden Dienstleister im Gleisbausektor zeigen wir, was mit dieser Technik alles möglich ist!
- Vormessen
- Visieren
- Umbau oder DUA
- Ersatzmessung nach RIL 824.0530
Vormessen für Stopfmaschinen
Die Gleisbau-Revolution! Das Gleismesssystem Gedo CE sowie die Ausstattungsvariante „Vorsys“. Als einer der führenden Dienstleister im Gleisbausektor zeigen wir, was mit dieser Technik alles möglich ist!
- Vormessen
- Visieren
- Umbau oder DUA
- Ersatzmessung nach RIL 824.0530
Gleisbau
Schotter-Schwelle-zwei Schienen-1435mm parallel. Hört sich einfach an. Das haben schon viele gedacht. Wir sind dabei den Gleisbau zu perfektionieren.
- Trassierung
- Gleisabsteckung
- Festpunktfelder
- AVANI
Maschinensteuerung
Grader und Bagger erledigen die Arbeit nicht von selber – noch nicht! Aber durch unsere Umsetzung von digitalen Geländemodellen für Maschinensteuerungssysteme kommen wir an dieses Ziel schon ganz nah dran.
- Ausführungsdaten
- Steuerung von Grader und Bagger für den Straßenbau
- Steuerung von Grader und Bagger für den Gleisbau
- Mengenermittlung von Erdmassen
Straßenbau
Egal ob Landstraße, Bundesstraße oder Autobahn… bei uns bleibt kein Fertiger stehen. Wir können die Vermessung im Straßenbau zwar nicht neu erfinden – aber die bestehende Technik auf unsere Bedürfnisse besser abstimmen.
- Festpunktfelder
- Deckenbucherstellung
- Mengenermittlung von Erdmassen
- Ausgleichsgradiente
Ingenieurbau
Für uns gibt es keine uninteressanten Bauprojekte! Von Ein-Feld-Brücken bis hin zum Taktschiebeverfahren – jedes Projekt birgt seine Besonderheiten und auch seine Tücken. Wir helfen unseren Kunden, diese Hindernisse zu meistern.
- Taktschiebeverfahren
- Brückenbau
- Ausgleichsgradiente
- Absteckung / Abnahme
Speziallösungen
Spezielle Speziallösungen aufgrund von speziellen Bedingungen und Anforderungen unter zur Hilfenahme spezieller Messtechnologien und Messanordnungen… ganz schön speziell, wenn man uns fragt.
- Setzungsmessungen
- Copter-UAV
- Lichtraumengstellen
- Geodätische Abnahmemessung
<< keineswegs vermessen!
Über unser Ingenieurbüro
Das Ingenieurbüro Herzbruch (IBH) mit Sitz in Schwelm ist auf Vermessung, Abrechnung, Überwachung und Planung von Baumaßnahmen spezialisiert.
Mit knapp 70 Mitarbeitern und 30 Jahren Erfahrung im Bahnstrecken- und Straßenbau sind wir eine etablierte Größe, auch als Rahmenvertragspartner der DB NETZ AG und der DB Bahnbaugruppe. Unsere Standorte im Ruhrgebiet und im Raum Leipzig ermöglichen eine umfassende Flächenabdeckung für verschiedene Projekte.
Interne Schulungen gewährleisten, dass unsere Mitarbeiter in allen Einsatzgebieten kompetent sind. Unser Büro resultiert aus dem verteilten Wissen und einer Truppkapazität von derzeit 20 eigenständigen Trupps, unterstützt von erfahrenen Messgehilfen.
Diese Vorteile bieten wir:
Umfassende
Expertise
Als Spezialist im Bahnstrecken-, Ingenieur- und Straßenbau verfügen wir über knapp 30 Jahre Erfahrung und ein großes Fachwissen.
Starke
Partnerschaften
Als Rahmenvertragspartner der DB NETZ AG und der DB Bahnbaugruppe ist unser Unternehmen fest in der Branche verankert.
Kontinuierlicher
Wissensaustausch
Regelmäßige interne Schulungen ermöglichen einen stetigen Wissensaustausch, der den Mitarbeitern ein breites Know-how in verschiedenen Einsatzgebieten verleiht.
Diese Unternehmen vertrauen auf unsere Expertise
Zahlreiche Referenzprojekte
Unsere breite Palette an Dienstleistungen reicht von präzisen Vormessungen für Stopfmaschinen über Gleisbau bis hin zu Maschinensteuerung und Straßenbau. Wir setzen auf modernste Technologien und innovative Lösungen, um die besten Ergebnisse für unsere Kunden zu erzielen.
Kokerei Prosper
Some like it hot. 365 Tage im Jahr, 1,2 Mio. Tonnen Koks, 146 Einzelöfen mit über 1.000°C. Der Löschwagen wird genutzt um den glühenden Koks von den Koksöfen zum Löschturm zu fahren und zu löschen. Er fährt auf dem Löschwagengleis.
Dieses unter höchster Belastung stehenden Gleis mit einer Spurweite von knapp 4,00 m gilt es regelmäßig zu beobachten und zu dokumentieren. In enger Abstimmung mit dem Produktionsbetrieb muss unter strengsten Sicherungsbedingungen das Gleis in Lage und Höhe erfasst werden. Kleinste Abweichungen sind zu erkennen und herauszuarbeiten.
Da der Löschwagen je Fahrt ca. 40t Koks verfährt, sind die großen Kräfte, die auf das System einwirken klar erkennbar. Und so werden kleine Unebenheiten in der 500 Meter langen Gleisgeometrie sehr schnell zu großen Unebenheiten, die bis hin zu einem Schienenbruch führen könnten.
Wir sind seit gut 20 Jahren in der Kokerei Prosper beschäftigt und betreuen hier die unterschiedlichsten Gewerke: Festpunktfeld, Monitoring, Gleisumbau, Bewegungsmessungen, Rissmonitoring und all das was spontan noch im Werk benötigt wird. IBH misst – auch wenn es mal heiß wird.
LGV BPL
„Ligne à grande vitesse – Bretagne Pays de la Loire“ Ein vermessungstechnisches Abenteuer von Le Mans nach Rennes. Ein Leuchtturmprojekt der IBH startet im September 2014: 182 km neue TGV-Hochgeschwindigkeitsstrecke. 32 km Anschlussstrecken. Geschwindigkeit: 320 km/h.
Es ist das bislang größte Projekt der mittlerweile 30 jährigen Firmengeschichte. Ein Projekt, welches nahezu alle Kompetenzen im Bereich des Gleisbaus einfordert: Festpunktfelderstellung, GPS-Messungen, Ausgleichungen, Maschinensteuerung, GEDO-vorsys. Personalplanungen, Fremdsprachen. Logistik auf hohem Niveau war zu Beginn gefragt, um nicht bereits in den wenigen Wochen vor dem Start der Maßnahme entscheidende und nicht wieder aufholbare Entscheidungen zu treffen.
Durch das Aufstocken der aktuellen Belegschaft um ca. 30% wurde auch der Anteil des französisch sprechenden Personals deutlich erhöht. Ein sehr wichtiger Punkt auf einer französisch geführten Baustelle.
Hannover-Königstraße
Die EÜ über die Königstraße in Hannover ist eine denkmalgeschützte Brücke für den Schienenverkehr der DB InfraGo. Über das Bauwerk verlaufen diverse Strecken von Hannover in Quasi alle Richtungen: –Altenbeken, –Braunschweig, -Lehrte und –Würzburg.
Die Ende 19. Jahrhunderts errichtete und später erweiterte Eisenbahnüberführung (EÜ) wurde wegen Materialermüdung nach knapp 140 Jahren von April 2018 bis April 2020 durch einen Neubau ersetzt.
Wir haben die Gleisarbeiten betreut und sind mit unseren Vormessystemen durch alle einzelnen Projektphasen gegangen. Weichen, Hilfsbrücken, Gleisverschwenkungen. Eine logistische Meisterleistung…nicht nur von unseren Mitarbeitern.
DU-Logport
Der größte Binnenhafen der Welt meets <<IBH. Wir betreuen die Arbeiten für das erste Lager von Tankcontainer mit grünen Energieträger (Stichwort: Wasserstoff).
Hierzu gehört die Absteckung von Kranbahnen, Gleisen, Schachtanlagen und zu Beginn ein hochpräzises Festpunktfeld.
D-Gerresheim
In einer groß-angelegten 6-wöchigen Sperrpause werden 4.000 m Gleis, 10 Weichen, knapp 30 Oberleitungsmasten und 11 Signale neu bzw. umgebaut. Hierbei werden auch 22.000 kg Schotter erneuert und knapp 5.000 Kettenwerk neu gezogen.
Die hier durchgeführte Spurplanänderung bewirkt eine höhere Leistungsfähigkeit dieses Streckenabschnittes. Eine parallele Ein- und Ausfahrt in Richtung Wuppertal ersetzt die bisherige eingleisige Anbindung und erhöht damit deutlich die Zahl der Zugfahrten.
Wir betreuen die Gleisarbeiten, die Stopfarbeiten, die Arbeiten an den Oberleitungsmasten und last not least: wir überarbeiten das Festpunktfeld und bringen es auf den aktuellen Stand: das DBREF_2016.
Bhf. Lübeck
Die neueste Messtechnik aus dem Hause TRIMBLE: der GX50-Scanner. Wir messen, scannen, dokumentieren…morgens – mittags – abends und bleiben dabei nicht stehen.
Mit dem spurgebundenen Messsystem und der Dual Head Ausrüstung scannen wir bis zu 5.000 Meter am Tag. Das sind in Messpunkten gerechnet … ziemlich viele!
HGK Kassel - Fulda
170 Kilometer Gleisabsteckung in weniger als 4 Wochen. So formuliert man eine Herausforderung! Ein speziell auf das Bauvorhaben abgestimmtes Verfahren bringt uns in die Lage ein wichtiges Zahnrad bei den Sanierungsarbeiten der ICE-Schnellfahrstrecke Kassel-Fulda zu sein. Schnell und Präzise!
Den Abschluss der Arbeiten auf dem Großprojekt Kassel-Fulda bildet ein weiteres technisches Highlight: Wir erfassen, werten aus und dokumentieren alle Engstellen auf einer Gleislänge von 170 km. Wir könnten das auch „ablaufen“ haben uns aber in diesem Fall aber für „befahren“ entschieden.
Die neueste Technik aus dem Hause Trimble mit aktueller Produktfreigabe des Systems: der TRIMBLE MX9! 2.000.000 Punkte pro Sekunde und eine Geschwindigkeit von 60 km/h. Wir hätten auch schneller fahren können, aber die Brücken, die Wälder, die Aussicht… messen heißt halt auch erleben.
Lindau Hbf | Str. 5362
Einen Gleisumbau zu betreuen ist grundsätzlich immer ein Abenteuer. Dieser Umbau hier in Lindau hatte zusätzlich noch mit Wetterkapriolen zu kämpfen, die den Terminplan kräftig durchgespült haben.
Wir sind mit unserer Messtechnik und unserem Know-how über Wasser geblieben und haben die erforderlichen Stopfgänge bis zum Ende erfolgreich begleitet. Die Maßnahme war intensiv und kräftezehrend. Aber die Lage des Projektes sucht schon seinesgleichen…
Vormessarbeiten am Bodensee bei Lindau!
Nicht immer aber aber wieder einen Blick auf Deutschlands größten See erhaschen und nebenbei…arbeiten 😉
RRX PA 8.0
Erkundung und Aufmessung einzelner Engstellen im Netz. So einfach klingt es. In diesem Fall geht es aber um knapp 600 „einzelne“ Engstellen entlang des RRX-Korridors (Strecke 2650), die in weniger als fünf Tagen zu erfassen sind.
Es wird eine Sperrpause genutzt, die es uns ermöglicht mit einem sehr kompakten Einsatz den knapp 25 km langen Abschnitt zu bearbeiten.
Eine Verdopplung der Batterien ermöglicht die Verdopplung der Schichten. Somit ist es uns möglich mit einem 24-Stunden-Rund-Um-Die-Uhr-Einsatz die Messung in weniger als vier Tagen abzuwickeln und das Gleis rechtzeitig wieder zu verlassen.
Unser Auftraggeber war sehr zufrieden – und somit waren wir es auch.
GSH Troisdorf - Unkel
„Die Bahn kommt…“ Alter Slogan aber stets aktuell.
Aber leider viel zu selten auch so schnell, wie sie eigentlich könnte. Je voller die Gleise, je schwieriger ist es diese auch geregelt zu sanieren. Nun ist die Offensive zur Sanierung von ca. 30 Hochleistungskorridore in Deutschland gestartet.
Wir messen von Troisdorf nach Unkel zunächst die Grundlagen: das Festpunktfeld. Hohe Präzision im aktuellen Koordinatensystem, dem DB_REF2016.
40 Kilometer Gleis, Festpunktfeld und höchste Präzision. Aber die größte Herausforderung ist es, überhaupt Messungen im Gleisbereich durchführen zu können.
Riedbahn
Die Riedbahn. Von Mannheim bis Frankfurt. Ein Leuchtturmprojekt der Deutschen Bahn mit einem Investitionsvolumen von etwas über 1,4 Milliarden Euro.
Das Baulos SÜD von Mannheim bis Biblis wird vermessungstechnisch durch die IBH begleitet. Ca. 46 Kilometer Gleisbau und 39 Weichen werden generalsaniert. Zusätzlich werden noch 10 Lärmschutzwände gebaut.
Und wie es so ist bei Großbaustellen…immer wieder ein „wir brauchen mal eben hier – könnt ihr mal eben da“ Die Baustelle nimmt Fahrt auf!
Vom Erstellen der DGM für die Detailplanung bis hin zur Gleisabsteckung zur Begleitung des Gleisumbaus, die IBH ist vor Ort!
Dortmunder Stadtwerke DSW 21
Im Zuge der Neubestellung von weiteren Wagentypen ist es erforderlich die bestehenden Bahnsteigkanten näher zu betrachten und bezogen auf das Lichtraumprofil auszuwerten.
Wir arbeiten hier mit einem speziell für die Straßenbahngleise angepassten Gleistrolley und dem Scansystem Trimble GX50.
Hiermit kann die Kontrolle des Festpunktfeld, die Erfassung aller relevanten Engstellen und dem Soll-Ist-Vergleich der Gleisanlage in einem Zug durchgeführt werden. Unsere Messungen sind exakt auf den Fahrplan ausgerichtet, so dass keine Stillstände entstehen.
Karriere bei
Ingenieurbüro Herzbruch
Herausfordernden Karriere im Ingenieurbereich gesucht? Wir bieten unseren Mitarbeitern zahlreiche Möglichkeiten, Ihr Potenzial zu entfalten und sich beruflich weiterzuentwickeln. Entdecke unsere offenen Stellen und werde Teil eines dynamischen Teams.
Warum bei uns arbeiten?
Wir bieten nicht nur Jobs, sondern Karrieren. Wir verstehen, dass der berufliche Erfolg und die Mitarbeiterzufriedenheit von einem inspirierenden Arbeitsumfeld, herausfordernden Projekten und Entwicklungsmöglichkeiten abhängt.
Hier sind einige Gründe, sich für eine Karriere bei uns zu entscheiden:
- Anspruchsvolle und innovative Projekte
- Offene und kooperative Arbeitskultur
- Kontinuierliche Fortbildungsmöglichkeiten
- Ausgewogene Work-Life-Balance
Unsere Werte
Die Grundpfeiler unseres Unternehmens sind unsere fest verankerten Werte, die die Basis unserer täglichen Arbeit und unserer Unternehmenskultur bilden.
Wir legen großen Wert auf: Teamarbeit, Innovation, Integrität, Loyalität und Nachhaltigkeit.
Diese Werte prägen nicht nur unsere Projekte, sondern auch die Art und Weise, wie wir als Team zusammenarbeiten. Bei IBH teilen wir eine gemeinsame Vision, die von diesen Werten getragen wird, und schaffen so eine inspirierende Arbeitsumgebung für alle Mitarbeiter. Nicht wenige sprechen auch von der „Familie IBH“.
Jetzt Traumjob sichern
Aktuell haben wir bei Ingenieurbüro Herzbruch folgende Stellen zu besetzen:
Vermessungsingenieur (m/w/d) im Innendienst
Für unser Büro in Schwelm suchen wir einen Vermessungsingenieur (w/m/d) im Innendienst.
Vermessungstechniker (m/w/d)
im Außendienst
Für unser Büro in Schwelm suchen wir einen Vermessungsingenieur (w/m/d) oder einen Vermessungstechniker (w/m/d) im Außendienst.
Das sagen unsere Mitarbeiter über uns
Christian Tomala
"Bei IBH Herzbruch ist man mehr als nur eine Nummer. Das Management ist immer ansprechbar, und die Unterstützung bei der beruflichen Entwicklung ist spürbar. Wer nach einer herausfordernden und unterstützenden Arbeitsumgebung sucht, ist hier genau richtig."
Petra Jung
"Bei IBH Herzbruch habe ich die Möglichkeit, meine Ideen einzubringen und aktiv an bahnbrechenden Projekten teilzunehmen. Das familiäre Arbeitsumfeld und die Wertschätzung für Innovation machen IBH Herzbruch zu einem einzigartigen Arbeitsplatz."
Bassel Suleiman
"Die transparente Kommunikation und die offene Arbeitskultur bei IBH Herzbruch schaffen ein Umfeld, in dem sich jeder Mitarbeiter wertgeschätzt fühlt. Hier hat man die Freiheit, Ideen zu äußern und mitzugestalten."
News
Merry christmas!
Hyvää Joulua!
Buon Natale!
Frohe Weihnachten!
god jul!
Crăciun fericit!
kerismas mobârak!
il-Milied it-Tajjeb!
Gëzuar Krishtlindja!
Vrolijk kerstfeest!
feliz Navidad!
Mutlu Noeller!
Boldog karácsonyt!
Srećan Božić!
Wesołych Świąt Bożego Narodzenia!
Nimm Kontakt zu uns auf
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